Vilnius trips: Buivydiškių dvaras

Gana gūdžią, bet vis dar pakankamai šiltą rudens dieną nusprendėme aplankyti dažnai neminimą, ir, kaip vėliau išsiaiškinome, net ne visiems girdėtą istorinę vietą Vilniaus apskrityje - Buivydiškių dvaro teritoriją.

Sudervė ir Maišiagala

Paskutinėje pirmojo sezono „miniTrips“ kelionėje aplankę miestą už beveik 70 kilometrų nuo Vilniaus, naująjį sezoną nusprendėme pradėti sugrįžę kiek arčiau, apžiūrėdami dvi 20-25 kilometrų atstumu nuo sostinės esančias gyvenvietes. Antrąjį projekto sezoną pradedame Sudervės bei Maišiagalos trip'u!

Kaišiadorys

Atėjo laikas baigti pirmąjį „miniTrips“ sezoną. Išsekusios vasaros paskutiniu tikslu tapo miestas, kuriame stoja net ir ekspresiniai Vilnius-Kaunas maršruto traukiniai.

Kaišiadorys - vidurio Lietuvoje esantis miestas. Gyvenvietė pirmą kartą paminėta 1590 m., o sparčiai kurtis pradėjo šalia nutiesus geležinkelį. 1915-aisiais miestą buvo okupavę vokiečiai. 1919 m. liepos 6 d. iš Kaišiadorių stoties į Radviliškį išvyko pirmasis Lietuvos traukinys, kiek vėliau čia veikti pradėjo stambiausias klijų fabrikas, pieninė. Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijos kariuomenė buvo sudeginusi geležinkelio stotį, išardžiusi bėgius. Vėliau, sovietmečiu Kaišiadoryse įkurti du paukštynai, ligoninė, Lietuvos gyvulininkystės ir veterinarijos mokslinių tyrimų instituto veterinarijos skyrius.

Dabar Kaišiadorys - miestas su daugiau nei 8 tūkstančiais gyventojų.

Vievis

Rugpjūčio antroje pusėje susiruošėme į dar vieną gyvenvietę, kurioje stojama traukinių maršrute Vilnius-Kaunas. Šįkart užsukome į Vievį.

Vievis - miestas Vilniaus apskrityje, Elektrėnų savivaldybėje, šalia to paties pavadinimo ežero. Gyvenvietės pavadinimas pirmą kartą paminėtas 1522-aisiais (Vievio dvaras), nors pats miestelis - 1539-aisiais. XVII a. pradžioje čia buvo įkurtas vienuolynas, šalia jo atidaryta spaustuvė, kurioje spausdintos knygos rusų ir lenkų kalbomis. XVII a. viduryje kilo pilietiniai karai, spaustuvė buvo uždaryta, nukentėjo pats miestelis. XIX a. Vievis pradėjo sparčiau augti, nes buvo nutiestas geležinkelis.

Dabar Vievyje gyvena beveik 5 tūkstančiai žmonių, čia veikia Lietuvos geologijos bei kelių muziejai, žymios įmonės - „Vievio paukštynas“, „Automagistralė“ ir kitos.

TRUMPAI APIE KELIONĘ

Nuotolis nuo Vilniaus: ~ 41 km.

Keliavimo būdas: traukiniu ir pėsčiomis.

Kelionės kaina: 8,10 lt / 2,35 €  į abi puses (traukinio bilietai su 50% nuolaida, pilna kaina - 16,20 lt / 4,69 € į abi puses).

Kelionės trukmė traukiniu: ~ 40 min.

Pėsčiomis įveikta: ~ 9 km.

Dubingiai

Traukiniai, žinoma, negali nuvežti visur - kai kada tenka pasirinkti kitą kelionės būdą. Taigi, šįkart kelionės tikslai pasiekti automobiliu. Dar viena rugpjūčio kelionė - į Dubingius ir kitas gyvenvietes aplink.

Dubingiai - nedidelis miestelis Molėtų rajone, šalia ilgiausio Lietuvoje Asvejos ežero. Pirmą kartą Dubingių žemės vardas minimas XIV a. kryžiuočių kronikose, to paties amžiaus pradžioje ant kalvos buvo pastatyta medinė pilis. XV a. Vytautas Didysis Dubingiuose pasistatydino naują pilį bei medinę katalikų bažnyčią, vėliau teritorija atiteko Radviloms. XVII a. buvo pastatyta mūrinė evangelikų reformatų bažnyčia, kuri 1735 m. sudegė. XVIII a. taip pat sunyko ir pati pilis. 

Miestelis buvo tapęs vienu iš reformacijos centrų Lietuvoje, vėliau čia veikė drobės audyklos, viena iš pirmųjų popieriaus dirbtuvių. Dubingiai buvo stipriai ištuštėję XVII a. karo ir maro metu, tačiau gyventojų vėl po truputį daugėjo. Dabar šiame miestelyje gyvena apie 200 žmonių. Istorinėje vietoje - ant pilakalnio - per kasinėjimus ne tik atrasti seni pastatų pamatai, bet ir Radvilų giminės palaikai, kurie 2009-aisiai buvo perlaidoti buvusios bažnyčios rūsyje.

Lentvaris

Karščiai mūsų nesustabdė nuo dar vienos išvykos už Vilniaus ribų. Pirmajai rugpjūčio kelionei pasirinkome už maždaug 18 kilometrų nuo Vilniaus esančią gyvenvietę - Lentvarį.

Lentvaris - Trakų rajone įsikūręs miestas. Dvaras pirmą kartą paminėtas 1596 m., tačiau pati gyvenvietė pradėjo sparčiai augti tik XIX a. pabaigoje nutiesus geležinkelio liniją, nuo to laiko mieste taip pat kūrėsi įvairūs fabrikai. 

Dabar Lentvaris - miestas su daugiau nei 10 tūkstančių gyventojų, čia veikia kilimų, metalo dirbinių, medienos apdirbimo, šildymo įrenginių bei kitos gamybos bendrovės.

Trakų Vokė ir Aukštieji Paneriai

Liepos 23-ąją, kol dar nebuvo žiauriai karšta, nusprendėme įgyvendinti dar vieną „miniTrips“ projekto žygį. Ši kelionė skiriasi nuo anksčiau buvusių tuo, jog keliavome Vilniaus miestui priklausančiose kraštiniuose rajonuose, tačiau jie yra pakankamai toli nuo miesto centro ir sudėtingiau pasiekiami, todėl kabinti „Vilnius Trips“ etiketės prie šio įrašo tikrai negalėčiau. Tačiau šis trip'as, nors ir netolimas, iš iki šiol buvusių, drįsčiau teigti, buvo labiausiai nusisekęs, nes vos per 4 valandas sugebėjome apžiūrėti visus planuotus objektus, kartu pasivaikštant ir kiek neįprastose vietose.

Trakų Vokė - viena iš Vilniaus miesto dalių, nuo miesto centro nutolusi į pietvakarius, esanti beveik pačiame miesto pakraštyje. Gyvenvietė įkurta šalia Vokės upės, nuo 1996 m. priklauso Vilniaus miestui. Pirmą kartą Vokės vardas paminėtas 1375-aisiais. Paskutinio surašymo duomenimis, čia gyvena 4 tūkstančiai gyventojų, yra XIX a. dvaras - architektūros paminklas.

Aukštieji Paneriai - kiek arčiau miesto centro nei Trakų Vokė esanti Vilniaus dalis, supama tankių miškų ir kalvų, todėl tarsi atskirta nuo pačio miesto. Susisiekimas sudėtingas, daugelio pasirinkimas čia atvykti iš miesto pagrindinių rajonų - vieną stotelę pavažiuoti traukiniu. Aukštuosiuose Paneriuose yra įkurtas svarbus geležinkelio mazgas, veikia stotis. Gyvenvietė minima nuo 1390-ųjų.

Trakai

Išaušo diena, skirta dar vienam „miniTrips“ dienoraščio įrašui - antrajam žygiui už Vilniaus ribų. Buvo du pasirinkimai, tačiau nusprendėme, jog būtent trip'as į Trakus turėtų būti antroji aprašyta kelionė. Kodėl? Priežastis paprasta. Dažnas, paklaustas, kuo garsūs Trakai, iškart paminėtų pilį. Tačiau šis miestas - ne tik pilis, čia tikrai galima pamatyti daugiau. Šiame įraše pabandysime pažvelgti į Trakus kitu kampu, su mažiau „popso“. Taigi jei šią vasarą dar ketinsite nuvykti į Trakus, galėsite susiplanuoti kiek kitokį maršrutą.

Dabartinį miestą iš tiesų vertėtų vadinti Naujaisiais Trakais. Nors šioje vietoje gyvenvietės egzistavo dar I tūkstantmetyje prieš mūsų erą, tačiau „Trakų“ pavadinimas priklausė nuo 1337 metų rašytiniuose šaltiniuose minimiems dabar vadinamiems Seniesiems Trakams. Naujieji Trakai svarbiu LDK centru tapo kiek vėliau, maždaug 1375-aisiais kunigaikščiui Kęstučiui įsikūrus Trakų pusiasalio pilyje, kuri statyti buvo pradėta XIV a. antrajame ketvirtyje ar viduryje. Antroji, dabar garsi Trakų salos pilis buvo baigta statyti 1409 metais, tais pačiais metais Trakams suteiktos Magdeburgo teisės.

Trakai smarkiai susiję su karaimų bendruomene. Tiurkų grupei priskiriamos tautos žmones į Lietuvą atvežė Vytautas Didysis. Jiems suteiktos privilegijos, leista turėti savivaldą. Karaimai buvo apgyvendinti šiaurinėje Trakų dalyje. Per pirmąjį pasaulinį karą daug šios tautos žmonių evakavosi, bet vėliau grįžto atgal. Sovietų Sąjungai uždarius Vilniaus ir Panevėžio karaimų maldos namus, Trakų kenesa kuriam laikui buvo tapusi vienintele visoje Europoje karaimų šventove. Karaimams turėtume dėkoti už daugelio mėgstamą ir Lietuvoje stipriai išpopuliarėjusį patiekalą - kibinus, kurių Trakuose tikrai netrūksta.

Dabar Trakai - miestas su beveik 5 tūkstančiais gyventojų. Tai daugelio mėgstama vieta pailsėti, pasivaikščioti, pasiplaukioti valtele ar kitaip praleisti laisvą dieną savaitėje.

Vilnius trips: Karoliniškės - Žalieji ežerai

„Vilnius trips“ - projekto „miniTrips“ dalis, kurioje dalinsimės kelionių pėsčiomis maršrutais Vilniuje. Visus juos pereiname ir įvertiname patys, o po to pateikiame Jums, su tiksliai nueitu keliu bei įvairiais pasiūlymais, todėl geru oru galėsite lengvai susiplanuoti maršrutą ne mintinai žinomomis senamiesčio gatvėmis, o per aplinkinius miesto rajonus, kur daugiau gamtos, mažiau žmonių, ir galima lengviau atsikvėpti nuo miesto šurmulio.

Pirmasis iš maršrutų, kurį pateikiame, tęsiasi per aštuonis sostinės mikrorajonus ir baigiasi ties karštomis vasaros dienomis daugelio mėgstama vieta - Žaliaisiais ežerais.

Pabradė

„miniTrips“ vienadienių kelionių dienoraštis startuoja beveik kartu su vasariškiausiu vasaros mėnesiu, kad ir kaip keistai tai beskambėtų. Pradedame nuo trip'o į Pabradę.

Pabradė rašytiniuose šaltiniuose minima nuo XV a., tačiau iki pat XIX a. vidurio gyvenvietė buvo gana menka. Vietovė kartu su dvaru priklausė įvairioms žymioms didikų giminėms - Radvilams, Tyzenhauzams, Masalskiams ir kitiems. Pastačius geležinkelio stotį, pradėjo augti miestelis. Gyventojai vertėsi miško ruošos ir plukdymo darbais, gyvenvietėje veikė spirito valykla, elektrinė. 1940 m. Pabradėje buvo įkurta priverčiamojo darbo stovykla, kurioje kalinti komunistai. Vėliau, II-ojo pasaulinio karo metu miestelyje kalėjo fašizmo priešininkai, vykdyti masiniai žudymai.

Dabar Pabradė - miestelis su maždaug 6 tūkstančiais gyventojų. Pro jį praeina Vilnius-Daugpilis geležinkelio linija, taip pat svarbūs krašto keliai.